15万级插混SUV也开始卷了！宋PLUS DM-i遇“新人”，多方面不占优

或许从第一辆汽车诞生开始，“安全性”就成为业内不能忽略的一个主题，甚至一款车型可以因为足够安全热销，也能因为不够安全而被市场抛弃。但是如何才能验证一款车型是否安全？消费者更期望在购车前就有了解，正巧近期有一位汽车博主将吉利银河L7与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版进行拆解，将两车的真材实料呈现给大家，而两车也都是15万级热门插混SUV之选，那么究竟谁的表现更胜一筹，下面咱们就结合拆车成绩一起来看看。

电池标准远超同级，不惧“硬核”测试！

(资料图片)

在新能源车型最为重要的电池组部分，吉利银河L7采用神盾电池安全系统，构建了一整套基于电池，又融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，从软硬件全方位构建电池安全堡垒，最终实现了八级防护。最重要的是，在宋PLUS DM-i刀片电池是以针刺试验为傲不同，吉利银河L7的针刺试验只是它的入门标准，其经过了更严苛的电池试验，包括“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大电池包试验，标准优于行业，远超国标。

从电池包本身来看，吉利银河L7电池包采用17个固定连接点与车身实现牢固连接，比宋PLUS DM-i多，所以它做到了可拆卸，比起宋PLUS DM-i整体式，拥有更低的维修成本。同时内部横梁通过4根高强度螺栓与车身地板横梁连接，实现抗剪切力超过行业通用螺栓58%以上。此外，还有四纵四横地板结构专利，这是行业首创的双层钢板框架结构，比宋PLUS DM-i钢板更厚，因此，当车辆受到外部挤压或碰撞力时，纵梁和横梁可以有效分散更多载荷。

传承沃尔沃安全基因，车身强度如堡垒！

而e-CMA智能电混架构，是传承吉利与沃尔沃的安全基因，以超高强度笼式车身结构，打造同级独有的一体式热成型硼钢门环、同级别最厚的7系铝合金防撞梁以及三叶草溃缩卸力结构等诸多专利设计，构建了被动安全堡垒。

以三叶草溃缩结构专利为例，通过两条泄力路径和两次弯折技术，吉利银河L7比宋PLUS DM-i的传统结构能吸收更多撞击能量，从而提升前方碰撞安全性，尤其是宋PLUS DM-i前保险杠防撞梁厚度仅为1.68mm，且为单层冲压钢板，逊色吉利银河L7的5.04mm厚的前保险杠防撞梁以及“日”字形结构。

不仅是车外用料，车内用料也是吉利银河L7更厚道。譬如车内地板线束包裹，吉利银河L7包裹更完整，宋PLUS DM-i包裹相对稀疏，同时用的是PVC塑料胶布，不如吉利银河L7的布基胶布效果更好。

再就是底盘方面，吉利银河L7采用了全框式前副车架，不仅可以在碰撞中起到前纵梁以外的正碰撞击力传递作用，还可以对1.5T+3挡DHT Pro混合动力系统起到一定的保护作用。同时吉利银河L7前后下摆臂材质均采用双层钢板，前后转向节材质为铸铝，而宋PLUS DM-i前下摆臂材质为单层钢板，再加上底盘平整度较为一般，与吉利银河L7的优秀平整度相比，无法更好的保护底盘结构。

悬架方面，前悬部分两车均使用常见的麦弗逊结构，前轮羊角都是铝合金材质。不过，吉利银河L7前悬下摆臂为双层冲压钢板，明显比宋PLUS DM-i的单层冲压钢板前悬下摆臂更加结实耐用。

后悬部分，吉利银河L7使用了标准的“三横一纵”的四连杆结构，后悬连接盘是铝合金材质，后悬下摆臂是粗壮的冲压钢板。而比亚迪宋PLUS DM-i毫无意外，依旧是三根“柱状”悬架，这一项上，银河L7的操纵稳定性明显更好。

（吉利银河L7）

3挡DHT技术显神通，性能高能耗低！

这个时候咱们再聊聊3挡DHT技术，车辆的变速箱部分，分为变速箱电机和动力控制器，电机部分，吉利银河L7的三档DHT技术，使用较低转速，通过档位，在能耗更低的前提下，实现更高车速，最高车速达到200km/h。比亚迪宋PLUS DM-i使用高转速电机，通过升压方式让电机获得更大扭矩，不仅能耗较高，最高车速仅170km/h。

动力控制器部分，比亚迪宋PLUS DM-i体积相对更大，更占用空间。原因是，它集成了主控芯片与升压模块，芯片为德州仪器的F280049芯片，双核，最大速度100MHz。升压模块将电池电压提升至650伏，让电机更“有劲”，但传导过程中会有损失。

除了安全方面的优势，吉利银河L7还有很多亮点，比如宠爱副驾、健康座舱、智能座舱等，毕竟当初没公布具体售价前，很多消费者都以为该车要冲击20-30万级市场。以智能座舱为例，高通8155芯片与银河N OS车机系统搭配，可以带来流畅的人车交互体验，语音唤醒速度仅需0.5秒，做到全场景可见即可说，对比诸多新势力旗舰车型的智能化水平也丝毫不差。

（吉利银河L7）

而在同为2023款的前提下，宋PLUS DM-i显然缺少更多特色，不仅没有像吉利银河L7类似宠爱副驾的舒适配置，车内屏幕也是常规的两屏设计，车机芯片则是中端的骁龙669，智能体验也更逊色一些。

（宋PLUS DM-i冠军版）

总结：其实吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i已经不是一个时代的产品，因此才会带来比较明显的技术或用料差异，或者说吉利银河L7本身就更注重品质，所以才能够在看不见的地方采用更多真材实料。如此一来，15万级插混SUV首选车型是谁，自然没有悬念，未来它必定会成为宋PLUS DM-i的劲敌，成为新的SUV销量王者，让我们拭目以待。

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